Dünya Bankası, 2018, 2019 ve 2020 yıllarına ilişkin küresel büyüme beklentilerini düşürdü. Dünya Bankası'nın "Küresel Ekonomik Görünüm" raporunda, 2018 sonuna ilişkin küresel büyüme tahmininin yüzde 3,1'den yüzde 3'e, 2019 için yüzde 3'ten yüzde 2,9'a çekildiği bildirildi.
Raporda, İran’ın ekonomisinin 2018 yılında -1,5 puanlık bir büyüme gerçekleştiğini 2019'da ise-3.6’lık azalışla daralacağını kaydedildi.
Gelişmekte olan ekonomilerin 2018 sonuna ilişkin büyüme tahmininin yüzde 4,5’ten yüzde 4,2’ye, 2019 için yüzde 4,7’den yüzde 4,2’ye, 2020 için yüzde 4,7’den yüzde 4,5’e çekildiği, 2021 yılında ise yüzde 4,6 seviyesinde büyüme beklendiği bildirildi.
İran ekonomisine genişçe yer aldığı raporda İran ekonomisinin 2016 yılında %13.4 gelişme göstererek büyüdüğü 2017 yılında ise %3. 8 oranında da daraldığı kaydedildi. İran ile imzalanana Nükleer Anlaşma’nın 2016 yılındaki ekonomik genişlemeyi olumlu yönde etkilediği kaydedildi.
İran ile imzanalan P5+1 Nükleer Anlaşması’nın ardından İran ekenomisi gelişme göstermiş, ABD ve AB’nin İran’a uyguladığı ekonomik ambargolar kaldırılmıştı. ABD Başkanı Donald Trump’ın Mayıs 2018’de Nükleer Anlaşması’ndan çekilme kararı ile birlikte İran’a yönelik ambargolar yeniden yürürlüğe konuldu. Günlük 2.5 milyon varil ihraç eden Tahran yönetimi günlük 300 bin varil petrol ihraç etmek zorunda kaldı.
İran ekonomisin en önemli sermayesini petrol gelirleri ve otomotiv sektörü oluşturuyor. İranlı kaynaklar petrol ihracının azaldığını otomotiv sektöründe üretimin de durma noktasına geldiğini belirtiyor.
Otomotiv Sektörü Yedek Parça Üreticileri Sendikası Sekereteri Areş Muhbinnecad, İran’ın İlna ajansına konuştu. Otomotiv sektöründe çalışan firmaların yükselen fiyatlar nedeniyle iş yapamadıklarını ifade eden Muhbinnecad,“Otomotiv üreticilerinin, Otomotiv Sektörü Yedek Parça Üreticilerine 5 milyar tümen borcu bulunmaktadır. Otomotiv sektörü üreticilerinin yeniden üretim yapabilmeleri için 12 milyar tümene ihtiyaçları var. Otomotiv sektörün üreticileri yedek parça mallarının fiyatlarının yükselmesi nedeniyle birkaç aydır iş yapamıyorlar” dedi.
Açıklamasının devamında da Muhbinnejad, İran’ın otomotiv markaları Khudro ve Saipa markalarına ait 90 bin aracın yedek parçalarının üretilmediği için fabrikalarda bekletildiğini açıkladı. İranlı kaynakları ayrıca son 9 ayda küçük motorlu taşıt üretiminin geçen seneye oranla %60 oranında azaldığını belirtiyor.
